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灑水車保養(yǎng)與維修方法

2015-09-05 文章來源:程力汽車網(wǎng) 瀏覽人次
說到灑水車為什么要保養(yǎng),我們得先從灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關系說起。
一、灑水車保養(yǎng)與修理的關系
灑水車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關的。修理中有保養(yǎng),保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養(yǎng)時機,對其進行修理。而在修理的過程中,對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng),這是很自然的事情。
因此,灑水車保養(yǎng)和專用車修理的關系是辯證的。在日常活動中,一定要處理好兩者之間的關系,堅持以保養(yǎng)為重點,克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。
灑水車養(yǎng)護中心針對目前專用車養(yǎng)護行業(yè)中的情況,科學的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為七大部分,并可對下列的七大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。
1、專用部分清洗保養(yǎng)
灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體,三大部分,罐體檢查看有無滲漏現(xiàn)象,及時補焊,管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網(wǎng)有無堵塞。水泵內(nèi)部齒輪定期檢查有無磨損現(xiàn)象。
2、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
專用車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次,或遇ABS反應過早,過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質(zhì)過期,徹底更換舊的制動液。
3、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤滑系統(tǒng)主要作用就是對專用車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規(guī)情況下,專用車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次,在遇到發(fā)動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發(fā)動機部件的磨損,延長發(fā)動機壽命,提高發(fā)動機動力。
4、變速箱的清洗保養(yǎng)(自動變速波箱)
常規(guī)情況下,專用車每行駛800km-1000km時清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。
5、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
專用車每行駛1000km-2000km清洗需保養(yǎng)一次,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,更換動力轉(zhuǎn)向機配件后,也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難,制止并預防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏,清除轉(zhuǎn)向噪音,徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。
6、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下,專用卡車在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
7、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規(guī)情況下,專用車每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次,或當你發(fā)覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
二、灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別
(1)作業(yè)技術措施不同。保養(yǎng)以計劃預防為主,通常采取強制實施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進行的作業(yè)。
(2)作業(yè)時間不同。保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進行作業(yè)。
(3)作業(yè)目的不同。保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度,預防故障發(fā)生,延長專用車使用壽命;而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、總成,恢復灑水車良好的技術狀況、工作能力,延長使用壽命。
 
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